Se acerca el tiempo de rendir cuentas con ha hacienda pública. En los próximos meses tendremos que hacer nuestra declaración de la renta de 2010. Desde el 3 de marzo puedes solicitar que te envíen el borrador gratuitamente a tu casa.
Hoy en día hay varias herramientas que nos permiten hacer más fácilmente nuestra declaración sin apenas problemas.
Uno de esas herramientas es el Programa Padre, un sencillo programa que nos permite elaborar nuestra declaración en muy pocos pasos. Dentro de poco podrás descargarlo gratuitamente de la página web de la Agencia Tributaria.
Otra de esas ayudas para que lo tengamos más fácil es solicitar que te envíen el borrador a tu casa. Luego sólo tendremos que revisar que está correctamente y confirmarlo como Declaración Definitiva.
El borrador se puede solicitar de varias maneras.
- A través de la página web de la Agencia Tributaria.
- Por teléfono en el 901 200 345.
- Pidiendo una cita previa en cualquiera de las administraciones locales de la Agencia Tributaria.
- Si ya solicitaste en la anterior declaración que te lo enviaran a casa te llegará sin necesidad de pedirlo nuevamente.
Eso sí, una vez que te llegue te recomendamos que lo revises bien antes de darlo por válido y confirmarlo.
Nadie nace sabiendo y es por eso, por lo que en ocasiones hay que reconocer que necesitamos un empujón, un primer paso para poder llegar a hacer lo que realment sentimos la necesidad de hacer.
La literatura, escribir, es uno de los aspectos más solitarios y complejos de los que puede hacer una persona. No hay reglas, no hay métodos, solo una persona con un bolígrafo y un papel frente al mundo.
¿Qué recomendaciones pueden darse? La primera de todas, olvidarse del resto, centrarse en lo que uno quiere contar y no hacerse planes a corto o medio plazo. Cada letra importa, cada párrafo y sobre todo, cada sentimiento que uno plasme en el papel.
El mercado está lleno de libros resumiendo métodos para escribir una novela o para concluir un relato corto... pero a la hora de verdad, aún siendo interesantes, son incapaces de meterse en la piel de cada uno de nosotros y tener en cuenta todas las variables que presenta la escritura.
Es por ello por lo que tan solo considero que se puedan dar unas reglas básicas para facilitar el comienzo de la escritura. No tener ideas prefijadas de antemano sobre extensiones y demás aspectos de lo que vamos a escribir. Cada historia tiene su duración y desarrollo, y no debemos presionar para que el número de folios sea uno en concreto.
Del mismo modo, cada escritor no necesita el mismo ambiente para crear. Lo que para algunos es silencio monacal, para otros puede ser el bullicio de un bar o de una casa llena de gente. En cualquier caso, si suele ser recomendable tomar notas, apuntar ideas y viajar siempre con un cuaderno cerca para poder anotar referencias o sentimientos que quizá luego puedan sernos util a la hora de ponernos a escribir.
Por supuesto todo esto puede ser aplicado tanto a la ficción como al ensayo o análisis de la realidad. Al final, la palabra clave en todo relato, novela o artículo es la honestidad, la sinceridad y las ganas de hacer algo que, ante todo, debe apasionarnos.
Ahora que está de moda todo lo ecológico y que la gasolina está cara resulta muy práctico y útil saber cómo podemos ahorrar combustible cuando vamos al volante de nuestro coche con los siguientes prácticos consejos:
- Para empezar a ahorrar combustible no tenemos que pisar el acelerador a la hora de arrancar el coche, ya que de lo contrario consumirá más combustible.
- En contra de la creencia generalizada de que debemos de apurar las marchas, es recomendable circular con el vehículo con las marchas más largas posibles circulando en cuarta a 40 km/h y en quinta a partir de los 50 km/h y con el motor a bajas revoluciones ya que entonces éste precisará de menor energía y por tanto menos combustible.
- Algo difícil sobre todo en ciudad pero que también es muy eficiente es mantener la velocidad constante, evitando sobre todo frenazos bruscos o acelerones innecesarios pero sobre todo en autovías no circular por encima de 100 km/h supone un ahorro de gasolina de hasta un 40% que si circulamos a 120 km/h o más.
- La presión de los neumáticos debe ser la adecuada porque si ésta es inferior a lo normal se incrementa el gasto de combustible, además el sobrepeso del vehículo también aumenta el consumo.
- Es recomendable también apagar el coche cuando la parada sea prolongada, evitar el circular con el motor al ralentí o en punto muerto e ir con las ventanillas bajadas puesto que todo esto contribuye a consumir más combustible.
Si aún estás pensando de qué te vas a disfrazar este carnaval, debes apresurarte ya que queda poco tiempo. En Blogs Teoriza te proponemos un disfraz fácil y vistoso: disfrázate de indio.
Pasamos a explicarte los posibles elementos para este disfraz:
- En los pies lo tienes resuelto si tienes unas botas de las que tienen flecos de color marrón, son las más adecuadas.
- Una falda también marrón, de estilo vaquero a ser posible con flecos es la opción más fácil y que mejor resultado nos dará, aunque hay que tener en cuenta el frío, con lo que también podemos optar por unos pantalones un poco ajustados a los que añadiremos algunos flecos o algún dibujo.
- La parte del pecho lo ideal sería llevarse a pecho descubierto y con algunos dibujos, pero evidentemente el frío del invierno resulta un problema, así que es posible que tengamos que revolver en nuestro armario para encontrar la camisa o blusa con los colores más vistosos que encontremos o una camiseta vieja que podamos decorar con un poco de pintura. También podemos hacernos una capa india que llevaremos colgada al cuello y no llevar camiseta, con lo que decoraremos nuestro torso desnudo con maquillaje.
- Lo demás ya es fácil, la cara tendremos que maquillarla pero sin excesos, unas simples líneas en la cara o en la frente serán suficiente.
- Y con respecto a las plumas pues quizás sea lo más difícil de hacer. Una diadema o cinta del pelo con un par de plumas es lo más fácil de conseguir, aunque lo ideal serían plumas de cigüeña o de águila, difíciles de encontrar, así que otra opción es hacerlas con cartón o cartulina de manera artesanal. También podemos hacer la típica corona de jefe indio pero evidentemente necesitaremos muchas más plumas naturales o confeccionadas, pero nos llevará más tiempo.
- Y por último un arco y unas flechas para que el disfraz quede más auténtico. Lo más fácil es comprar unas de juguete ya que elaborarlas puede ser excesivamente complicado.
Hoy en día es frecuente que necesitemos subir algún archivo a servidores como Megaupload, Rapidshare, Storage... ya que en caso de que alguno de éstos falle, lo podremos bajar desde otro; pero sino queremos perder mucho tiempo en hacerlo manualmente y con una conexión de subida limitada, tenemos la solución.
Y ésta no es otra que utilizar una página como Droprecord, Gazup... que nos permite subir archivos simultáneamente a varios servidores pero una de estas páginas que ha sido creada recientemente y que a pesar de estar en fase beta ofrece unas características atractivas al usuario es Load2All.
Para empezar Load2All nos permite subir el mismo arhcivo hasta en 8 servidores distintos a elegir y claro está, cada uno tiene sus distintas limitaciones de tamaño, que puede ir desde os 200Mb hasta los 2048 Mb.
Para solucionar este aspecto, Load2All nos da la posibilidad de subir archivos sin límite de tamaño ya que si superamos el tamaño máximo permitido, la aplicación web se encarga de dividir de manera automática el archivo hasta en un máximo de 17 partes que permitan ser alojadas en los distintos servidores pero con el plus añadido de ofrecer un único enlace para su descarga.
Si ya hemos hablado de como conducir con nieve o hielo en la carretera y como extremar las precauciones para evitar tener sustos al volante, ahora vamos a hablar de lo que debemos hacer en otra de las condiciones mas complicadas para ir al volante: la niebla.
Si la nieve y el hielo afectan directamente a la adherencia de nuestro vehiculo a la carretera, la niebla afecta a la visibilidad, tanto a lo que nosotros vemos como a facilitar que otros nos vean a nosotros.
Tendremos que encender el siguiente alumbrado:
- Alumbrado antiniebla delantero. En caso de niebla lo primero que tendremos que hacer es encender el alumbrado antiniebla delantero que tendra que ir acompañado de las luces de corto alcance o las de posicion. Son unas luces blancas o amarillas.
- Alumbrado antiniebla trasero. Se trata de unas luces de color rojo muy intenso. Solo deberemos ponerlas en caso de situacion de niebla espesa, o lo que es lo mismo, una visibilidad menor a 200 metros. En cuanto estas circunstancias desaparezcan deberiamos quitarlas inmediatamente ya que deslumbran mucho en condiciones normales y podriamos dificultar la visibilidad a los coches que nos siguen.
- Alumbrado corto. En cualquier caso nunca deberemos llevar luces de largo alcance en condiciones de niebla, ya que la potencia de estos focos hara que la luz se difumine con las gotas de agua que acompañan a la niebla creando una especie de "efecto espejo" que nos impidira la visibilidad.
- Reducir la velocidad y la distancia de seguridad. Tendremos que adecuar la velocidad del vehiculo a la visibilidad asi como aumentar la distancia con el coche precedente.
